力士樂比例流量閥0811402515，武漢百士自動化設(shè)備有限公司專注于歐美品牌液壓、氣動、工控自動化備件銷售，原裝產(chǎn)品，質(zhì)量保障，型號供應(yīng)，*；熱誠歡迎新老客戶咨詢購買！

電液比例流量控制回路和系統(tǒng)。例如:用于帶鋼熱連軋機(jī)精軋機(jī)平衡液壓系統(tǒng)的電液比例壓力控制回路,用于機(jī)床微進(jìn)給的電液比例控制回路,用于旋壓機(jī)折板機(jī)同步的電液比例控制回路,用于電梯的電液比例控制回路;

電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應(yīng)動作，使工作閥閥芯產(chǎn)生位移，閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機(jī)械、液壓或電形式進(jìn)行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計(jì)算機(jī)控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強(qiáng)等多方面優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機(jī)械使用特點(diǎn)，具有先導(dǎo)控制、負(fù)載傳感和壓力補(bǔ)償?shù)裙δ?。它出現(xiàn)對移動式液壓機(jī)械整體技術(shù)水平提升具有重要意義。特別是電控先導(dǎo)操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應(yīng)用前景。

液壓傳動基本原理
從原理上來說，液壓傳動所基于的基本的原理就是帕斯卡原理，就是說，液體各處的壓強(qiáng)是*的，這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過液體的傳遞，可以得到不同端上的不同的壓力，這樣就可以達(dá)到一個變換的目的。我們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個原理來達(dá)到力的傳遞。液壓傳動中所需要的元件主要有動力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件等。其中液壓動力元件是為液壓系統(tǒng)產(chǎn)生動力的部件，主要包括各種液壓泵。液壓泵依靠容積變化原理來工作，所以一般也稱為容積液壓泵。齒輪泵是較常見的一-種液壓泵，它通過兩個嚙合的齒輪的轉(zhuǎn)動使得液體進(jìn)行運(yùn)動。其他的液壓泵還有葉片泵、柱塞泵，在選擇液壓泵的時候主要需要注意的問題包括消耗的能量、效率、降低噪音。液壓執(zhí)行元件是用來執(zhí)行將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的裝置，主要包括液壓缸和液壓馬達(dá)。液壓馬達(dá)是與液壓泵做相反的工作的裝置，也就是把液壓的能量轉(zhuǎn)換稱為機(jī)械能，從而對外做功。液壓控制元件用來控制液體流動的方向、壓力的高低以及對流量的大小進(jìn)行預(yù)期的控制，以滿足特定的工作要求。正是因?yàn)橐簤嚎刂圃骷撵`活性,使得液壓控制系統(tǒng)能夠完成不同的活動。液壓控制元件按照用途可以分成壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥。按照操作方式可以分成人力操縱閥、機(jī)械操縱法、電動操縱閥等。除了上述的元件以外，液壓控制系統(tǒng)還需要液壓輔助元件。這些元件包括管路和管接頭、油箱、過濾器.蓄能器和密封裝置。通過以上的各個器件，我們就能夠建設(shè)出一個液壓回路。所謂液壓回路就是通過各種液壓器件構(gòu)成的相應(yīng)的控制回路。根據(jù)不同的控制目標(biāo)，我們能夠設(shè)計(jì)不同的回路，比如壓力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路等。根據(jù)液壓傳動的結(jié)構(gòu)及其特點(diǎn)，在液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，首先要進(jìn)行系統(tǒng)分析，然后擬定系統(tǒng)的原理圖，其中這個原理圖是用液壓機(jī)械符號來表示的。
之后通過計(jì)算選擇液壓器件，進(jìn)而再完成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)試。這個過程中，原理圖的繪制是關(guān)鍵的。它決定了一個設(shè)計(jì)系統(tǒng)的優(yōu)劣。液壓傳動的應(yīng)用性是很強(qiáng)的，比如裝卸堆碼機(jī)液壓系統(tǒng)，它作為一種倉儲機(jī)械，在現(xiàn)代化的倉庫里利用它實(shí)現(xiàn)紡織品包、油桶、木桶等貨物的裝卸機(jī)械化工作。也可以應(yīng)用在萬能外圓磨床液壓系統(tǒng)等生產(chǎn)實(shí)踐中。這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是功率比較大，生產(chǎn)的效率比較高，平穩(wěn)性比較好。

因?yàn)闅庖簤簜鲃佑性S多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它在民用工業(yè)中的應(yīng)用更加廣泛。小到一般工業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等;行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等;大到鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等;土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等;發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等國;船舶用的甲板起重機(jī)械、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等;特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等。
現(xiàn)在的工業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為了一個相當(dāng)龐大的工業(yè)體系，可以分為制造業(yè)、建筑業(yè)、服務(wù)業(yè)等幾大部門，液壓與氣動技術(shù)在制造業(yè)和建筑業(yè)中應(yīng)用的較多，特別是大型的裝備制造業(yè)中,氣液壓的作用相當(dāng)重要,例如我們經(jīng)常見到的挖掘機(jī)、推土機(jī)、鏟車等，都是通過一個個的液壓桿來傳遞動力，從而指使各個部件運(yùn)動，終達(dá)到工作目的。建筑業(yè)中，大型的軌行式施工機(jī)械，可以將重達(dá)幾百噸幾千噸的材料運(yùn)送到規(guī)定的地點(diǎn)并完成工作，例如高鐵高架橋的修建，大部分的橋梁
部件都是在一個地方澆灌鑄成，然后再用運(yùn)輸車運(yùn)送到大橋上安裝上的，整個過程需要功率相當(dāng)大的液壓組合機(jī)械來完成。
氣液壓作為一個廣泛應(yīng)用的技術(shù)，在未來更是有廣闊的前景。隨著社會主義建設(shè)步伐的加快，我國交通、能源、鐵路、民航等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程的快速發(fā)展，大型建筑施工和資源開發(fā)規(guī)模不斷擴(kuò)大，工程機(jī)械在市場上的需求大大增加，各個方面對于氣壓液壓的依賴會越來越強(qiáng)，而且要求也會越來越高，同時，這些大型工程面臨的作業(yè)環(huán)境更為苛刻、工祝條件更為復(fù)雜等所帶來的挑戰(zhàn)，也進(jìn)一步推動著對氣液壓傳動技術(shù)的深入研究，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的深入發(fā)展，液壓控制系統(tǒng)可以和智能控制的技術(shù)、計(jì)算機(jī)控制的技術(shù)等技術(shù)結(jié)合起來，這樣就能夠在更多的場合中發(fā)揮作用。以更加精巧的、更加靈活地完成預(yù)期的控制任務(wù)。氣液壓傳動技術(shù)已經(jīng)在各個方面改變了人類的生活，但始終不能滿足人們的要求，氣液壓傳動技術(shù)還有很大的發(fā)展空間。

液壓挖掘機(jī)是工程機(jī)械的一個重要品種，是一種廣泛用于建筑、鐵路、公路、水利、采礦等建設(shè)工程的土方機(jī)械。液壓挖掘機(jī)利用液壓元件（液壓泵、液壓馬達(dá)、液壓缸等）帶動各種構(gòu)件動作，具有許多優(yōu)點(diǎn)，于是它對液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機(jī)械液壓系統(tǒng)中較為復(fù)雜的。挖掘機(jī)由多個系統(tǒng)組成，包括液壓系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，工作裝置，底架，轉(zhuǎn)臺，油箱，發(fā)動機(jī)安裝等。

力士樂比例流量閥0811402515

R901436326 2WFCE50S1500L-1X/M/24B1
R901436328 2WFCE50S1500L-1X/M/24G1
R901433058 2WFCE40S500L-1X/V/24B1
R901433062 2WFCE40S500L-1X/V/24G1
R901436317 2WFCE40S940L-1X/M/24A1
R901436319 2WFCE40S940L-1X/M/24B1
R901436320 2WFCE40S940L-1X/M/24G1
R901388132 2WFCE50S1000L-1X/M/24A1
R901430271 2WFCE50S1000L-1X/M/24B1
R901430272 2WFCE50S1000L-1X/M/24G1
R901433063 2WFCE50S1000L-1X/V/24B1
R901433064 2WFCE50S1000L-1X/V/24G1
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0811402515 FESX25CA-1X/210LZ4M
0811402701 FESX32CA-1X/320LK4M-9
0811402614 FESX32CA-1X/320LZ4M
0811402604 FESX32CA-1X/320LZ4M-9
0811402620 FESX40CA-1X/500LZ4M
0811402633 FESX50CA-1X/980LZ4M
0811402454 FESXE16CA-1X/125LK0B1M
0811402517 FESXE25CA-1X/210LK0B1M
0811402616 FESXE32CA-1X/320LK0B1M
0811402619 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-10
R901PT0081 FESXE32CA-1X/320LK0B1M-9
0811402622 FESXE40CA-1X/500LK0B1M
0811402642 FESXE50CA-1X/980LK0B1M

機(jī)械能:
對于剛體來說，機(jī)械能是其動能和勢能的總和;對于流體來說，機(jī)械能是其壓力能、動能和勢能的總和。
壓力能:
伯努利方程表明，流體中與壓力相關(guān)的那部分能量叫作壓力能。顯然，流體的壓力能等于其壓力和體積的乘積。在液壓與氣壓傳動中，壓力能是主要的能量形式，勢能和動能比壓力能小得多。

動力元件是指液壓系統(tǒng)的液壓泵和氣壓系統(tǒng)的氣源裝置。它們由電動機(jī)或柴油機(jī)驅(qū)動，把輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成油液或氣體的壓力能輸入到系統(tǒng)中去，為系統(tǒng)的工作提供動力。

一、液壓泵的基本工作原理
單柱塞泵的工作原理。凸輪由電動機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)。當(dāng)凸輪推動柱塞向上運(yùn)動時，柱塞和缸體形成的密封體積減小，油液從密封體積中擠出，經(jīng)單向閥排到需要的地方去。當(dāng)凸輪旋轉(zhuǎn)至曲線的下降部位時，彈簧迫使柱塞向回下，形成一定真空度，油箱中的油液在大氣壓力的
作用下進(jìn)入密封容積。凸輪使柱塞不斷地升降，密封容積周期性地減小和增大，泵就不斷吸油和排油。
容積式液壓泵的共同工作原理如下:
(1)容積式泵必定有一一個或若干個周期變化的密封容積。密封容積變小使油液被擠出，密封容積變大時形成一定真空度，油液通過吸油管被吸入。密封容積的變換量以及變化頻率決定泵的流量。
( 2)合適的配流裝置。不同形式泵的配流裝置雖然結(jié)構(gòu)形式不同，但所起作用相同，并且在容積式泵中是*的。容積式泵排油的壓力決定于排油管道中油液所受到的負(fù)載。

二、液壓泵的主要性能參數(shù)
1、壓力
工作壓力是指泵的輸出壓力，其數(shù)值決定于外負(fù)載。如果負(fù)載是串聯(lián)的，泵的工作壓力是這些負(fù)載壓力之和;如果負(fù)載是并聯(lián)的，則泵的工作壓力決定于并聯(lián)負(fù)載中小的負(fù)載壓力。
額定壓力是指根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果而推薦的可連續(xù)使用的高壓力，他反映了泵的能力(一般為泵銘
牌上所標(biāo)的壓力)。在額定壓力下運(yùn)行時，泵有足夠的流量輸出，并且能保證較高的效率和壽命。
高壓力比額定壓力稍高，可看作是泵的能力極限。一-般不希望泵長期在高壓力下運(yùn)行。
2、排量和流量
排量q指在無泄漏情況下，液壓泵轉(zhuǎn)- ~轉(zhuǎn)所能排出的油液體積?？梢?，排量的大小只與液壓泵中密封工作容腔的幾何尺寸和個數(shù)有關(guān)。排量的常用單位是(ml/r) 。
單柱塞泵:q=πd2H/4
理論流量Q指在無泄漏情況下， 液壓泵單位時間內(nèi)輸出的油液體積。其值等于泵的排量V和泵軸轉(zhuǎn)數(shù)n的乘積，即:QT=qn=πd2Hn/4
實(shí)際流量Q指單位時間內(nèi)液壓泵實(shí)際輸出油液體積。由于工作過程中泵的出 口壓力不等于零，因而存在內(nèi)部泄漏量0Q (泵的工作壓力越高，泄漏量越大)，使得泵的實(shí)際流量小于泵的理論流量，即Q=QT-AQ
泵的實(shí)際流量和理論流量之比稱為容積效率ηpv=Q/Qn=(Qr~OQ)/Qr =1-0Q/Qr且Q=Qr*Npv
3、功率、機(jī)械效率和總效率
輸入功率P;驅(qū)動液壓泵的機(jī)械功率,由電動機(jī)或柴油機(jī)給出P; =2πnMr
輸出功率Po液壓泵輸出的液壓功率,
P.=pQr
根據(jù)能量守恒，有pQ_=2πM~n將Q.=qn,消去n得M~=pq/2π
實(shí)際_上，由于泵內(nèi)有各種機(jī)械和液壓摩擦損失,泵的實(shí)際輸入轉(zhuǎn)矩應(yīng)大于理論轉(zhuǎn)矩

泵的摩擦損失由兩部分組成
容積損失主要 是液壓泵內(nèi)部泄漏造成的流量損失。容積損失的大小用容積效率表征ηpv機(jī)械損失指液壓泵內(nèi)流體粘性和機(jī)械摩擦造成的轉(zhuǎn)矩?fù)p失。機(jī)械損失的大小用機(jī)械效率表征ηpm
ηpm=Mp/Mp .
液壓泵的總效率泵的總效率是泵的輸出功率與輸入功率之比Mp- =ηpm°Mpv
三、液壓泵和液壓馬達(dá)的類型
按結(jié)構(gòu)分:柱塞式、葉片式和齒輪式
按排量分:定量和變量
按調(diào)節(jié)方式分:手動式和自動式，
自動式又分限壓式、恒功率式、恒壓式和恒流式等。
按自吸能力分:自吸式合非自吸式

博世力士樂（BOSCH-REXROTH）比例閥，比例流量閥，比例流量控制閥：

力士樂REXROTH流量控制閥
力士樂流量控制閥
R901387450 2WFCE16S125L-1X/M/24A1
R901424816 2WFCE16S125L-1X/M/24B1
R901430244 2WFCE16S125L-1X/M/24G1
R901433042 2WFCE16S125L-1X/V/24B1
R901433045 2WFCE16S125L-1X/V/24G1
R901436207 2WFCE16S160L-1X/M/24A1
R901433047 2WFCE25S140Q-1X/M/24B1
R901433050 2WFCE25S140Q-1X/M/24G1
R901388124 2WFCE25S220L-1X/M/24A1
R901424819 2WFCE25S220L-1X/M/24B1
R901430247 2WFCE25S220L-1X/M/24G1
R901436213 2WFCE25S330L-1X/M/24A1
R901436310 2WFCE25S330L-1X/M/24B1
R901436311 2WFCE25S330L-1X/M/24G1
R901388127 2WFCE32S320L-1X/M/24A1
R901430249 2WFCE32S320L-1X/M/24B1
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R901430251 2WFCE32S320L-1X/V/24B1
R901430252 2WFCE32S320L-1X/V/24G1
R901436312 2WFCE32S650L-1X/M/24A1
R901436314 2WFCE32S650L-1X/M/24B1
R901436315 2WFCE32S650L-1X/M/24G1
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R901430255 2WFCE40S500L-1X/M/24B1
R901430258 2WFCE40S500L-1X/M/24G1
R901436321 2WFCE50S1500L-1X/M/24A1

電液比例閥種類和形式
電液比例閥包括比例流量閥、比例壓力閥、比例換向閥。工程機(jī)械液壓操作特點(diǎn)，以結(jié)構(gòu)形式劃分電液比例閥主要有兩類:一類是螺旋插裝式比例閥，另一類是滑閥式比例閥。
滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機(jī)械液壓系統(tǒng)基本元件之一，是能實(shí)現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等*控制手段。它是工程機(jī)械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。
出于制造成本考慮和工程機(jī)械控制精度要求不高特點(diǎn)，--般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界千涉影響。近來，電子技術(shù)發(fā)展，人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器(LDVT)等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動檢測，實(shí)現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有一定校正功能，可以有效克服一.般比例閥缺點(diǎn)，使控制精度到較大提高。

電液比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)
節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運(yùn)動時互不干擾，現(xiàn)較*工程機(jī)械都采用了負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補(bǔ)償是一一個很相似概念,都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引至遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較小;負(fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存一定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機(jī)構(gòu)，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高(始終為較小固定壓差)，使泵輸出流量與系統(tǒng)實(shí)際需要流量相等，無溢流損失，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能。壓力補(bǔ)償是提高閥控制性能而采取一種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補(bǔ)償閥，壓力補(bǔ)償閥對閥口前壓力進(jìn)行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力影響。