安沃馳剎車閥R414001948，德國AVENTICS調(diào)壓閥，安沃馳壓力調(diào)節(jié)閥，武漢百士自動化設(shè)備有限公司主營供應(yīng)產(chǎn)品，原廠原裝，質(zhì)量保障，*；歡迎新老客戶咨詢購買！

汽車行業(yè)中氣動控制裝置在車身生產(chǎn)線的定位、輸送、傳動等廣泛應(yīng)用,其中現(xiàn)場總線式閥島控制多組氣缸時(shí)序動作的應(yīng)用

在汽車自動化工廠的生產(chǎn)過程中，氣動技術(shù)是其中一個(gè)較為關(guān)鍵性的技術(shù)，只有掌握了氣動技術(shù)的使用方法，才能夠提高汽車自動化工廠的應(yīng)用水平，確保運(yùn)用的有效性。

氣動技術(shù)

在現(xiàn)代汽車制造業(yè)中，氣動技術(shù)大量用于汽車自動化生產(chǎn)線，尤其是汽車車身的焊裝生產(chǎn)線，幾乎無—例外的采用了氣動技術(shù)，如:車身沖壓件的夾緊和定位、自動焊鉑快速接近焊點(diǎn)部位、車身·外殼被真空吸盤吸起和放下、車身在各工位之間和各線之間的運(yùn)送等，都是通過各種氣動回路及相應(yīng)的電氣控制系統(tǒng)控制氣動執(zhí)行器來完成的。

氣動技術(shù)在汽車自動化工廠中的應(yīng)用

氣動技術(shù)在汽車裝配上的應(yīng)用

氣動裝配工具的運(yùn)用

現(xiàn)代化的汽車組裝車間里，由于汽車構(gòu)成復(fù)雜，零部件之多，裝配工位之多,倘若沒有合適的操作工具,不僅會影響組裝汽車的速度，也會由于人員因素帶來裝配質(zhì)量的不穩(wěn)定性。而如果全部使用電動工具的話，則由于所需要的工具槍數(shù)量眾多，成本較高，電能損耗較大，而氣動工具的使用則可以很好地彌補(bǔ)這些不足。生產(chǎn)線上方都有環(huán)繞的鍍鋅通氣管道,各個(gè)工位上都配帶有標(biāo)準(zhǔn)的快接氣管，氣動工具即插即用，用完拔下即可，真正實(shí)現(xiàn)了簡潔，環(huán)保，快速的效果。

氣動技術(shù)在生產(chǎn)線設(shè)備中的運(yùn)用

氣動技術(shù)重要的應(yīng)用還是在于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)線的，快捷,智能化的控制，減少大量的人力成本，維護(hù)方便安全，下面就簡要介紹—下氣動技術(shù)典型的三類應(yīng)用，真空吸盤，氣動馬達(dá)及氣缸往復(fù)直線動作。

真空吸盤又稱真空吊具，是真空吸附裝置的執(zhí)行元件。真空吸附是—項(xiàng)非常易于掌握的傳送技術(shù)。利用真空技術(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)、控制和監(jiān)控,可以有效地提高工件、零部件在自動化、半自動化生產(chǎn)中的效率。另外，真空吸附具有清潔，吸附平穩(wěn)，可靠，不損壞所吸附物件表面的優(yōu)點(diǎn)，因此真空吸附技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。真空吸盤的核心是要能形成一個(gè)真空腔，就是我們常說的負(fù)壓腔，如何實(shí)現(xiàn)呢?關(guān)鍵在于真空發(fā)生器技術(shù)。

真空發(fā)生器的工作原理是利用噴管高速噴射壓縮空氣在噴管出口形成射流，產(chǎn)生卷吸流動。在卷吸作用下，使得噴管出口周圍的空氣不斷地被抽吸走，使吸附腔內(nèi)的壓力降至大氣壓以下，形成—定真空度。

氣缸在生產(chǎn)線中的運(yùn)用

在自動化程度較高的生產(chǎn)線上，氣缸運(yùn)用是非常廣泛和成熟的，線邊的氣動輔助臂，部品輸送線，主線升降機(jī)，主輸送線，這些設(shè)備上都使用了大量的氣缸;這些氣缸不僅起著調(diào)節(jié)平衡，負(fù)載及剎車作用;還起著阻擋定位，夾緊放松的作用;伴隨著PLC技術(shù)的大發(fā)展，氣和電氣控制緊密結(jié)合在一起,形成了靈活，精巧，穩(wěn)定的自動化系統(tǒng)。

氣動馬達(dá)在生產(chǎn)線中的運(yùn)用

氣動技術(shù)中后—種運(yùn)動形式就是旋轉(zhuǎn)運(yùn)動,氣動馬達(dá)正是實(shí)現(xiàn)這種旋轉(zhuǎn)運(yùn)動的元件，和電機(jī)一樣，氣動馬達(dá)也是輸出轉(zhuǎn)矩，它以成本極低的壓縮空氣為介質(zhì)進(jìn)行驅(qū)動。

氣動馬達(dá)除了結(jié)構(gòu)簡單之外，它還具備了許多其他的優(yōu)點(diǎn):

可以無級調(diào)速。只要控制進(jìn)氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調(diào)節(jié)馬達(dá)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速。有過載保護(hù)作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時(shí)，馬達(dá)只是轉(zhuǎn)速降低或停止，當(dāng)過載解除，立即可以重新正常運(yùn)轉(zhuǎn)。操縱方便，維護(hù)檢修較容易氣馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境。

正是因?yàn)闅鈩玉R達(dá)具有以上優(yōu)點(diǎn)，因此成為了電機(jī)好的替代品，廣泛應(yīng)用于震動沖擊大，高溫、潮濕等比較惡劣的環(huán)境中，在汽車自動化行業(yè)氣動馬達(dá)也有廣泛的應(yīng)用。

化

帶磁性接近開關(guān)的氣缸由于在活塞上裝有磁鐵，故當(dāng)活塞運(yùn)動到接近開關(guān)的預(yù)設(shè)位置時(shí)，活塞上的磁鐵使觸點(diǎn)閉合，發(fā)出電信號,指示行程位置或控制某—元件動作。省去了機(jī)械定位檔塊和附加的位置傳感囂等部件。

氣液變換執(zhí)行元件

在—些應(yīng)用場合，不僅要求執(zhí)行元件有足夠的驅(qū)動力，而且要求進(jìn)給速度均勻、可調(diào)、在負(fù)載變化時(shí)能保持其平穩(wěn)性。普通氣缸的特點(diǎn)是動作快，但速度不易控制，會出現(xiàn)“爬行"和“自走"等現(xiàn)象，難以滿足這些要求;而液壓缸的特點(diǎn)是動作較慢，但負(fù)載剛性高，速度穩(wěn)定性好。將二者恰當(dāng)?shù)亟M合起來，發(fā)揮各自的優(yōu)點(diǎn)，即成為目前氣動(或液壓)控制系統(tǒng)中普遍采用的氣液壓阻尼缸。

安沃馳剎車閥R414001948，德國AVENTICS調(diào)壓閥，安沃馳壓力調(diào)節(jié)閥

德國安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥訂貨號物料號和型號：

R414001948

R414002003ED05-000-060-020-1M12A

R414002004ED05-000-060-420-1M12A

R414002005ED05-000-060-010-1M12A

R414002006ED05-000-060-020-1M12S

R414002007ED05-000-100-020-1M12A

R414002008ED05-000-100-420-1M12A

R414002009ED05-000-100-010-1M12A

R414002010ED05-000-100-020-1M12S

R414002037CAP CCY-DA-032-0020

R414002160CONNECTING CABLE 4-POL-FORM-C-10M

R414002161CONNECTING CABLE 3-POLIG-STECKER-10M

R414002184BASE PLATE ED05-82,5X62,5X20,8-&

R414002187BASE PLATE ED05-82,5X62,5X20,8-&

R414002234523-DA-160-0100-523703-MODI

R414002237521-DA-032-0065-5214680

R414002247521-DA-050-0820-5211880

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R414002294ED05-000-060-420-1M12S

R414002295ED05-000-060-010-1M12S

R414002296ED05-000-100-420-1M12S

R414002297ED05-000-100-010-1M12S

R414002301ED05-005-045-420-1M12A

R414002307OKT-00-16-0060-MODI

R414002331CD04-5/2SR-G018-LEV

R414002352RDC-SA-052,5-0040-8535-MODI

R414002380CD12-5/3PC-SR-G012-G012-G018-S

R414002395ED02-000-013-010-1M12A

R414002399ED02-000-030-010-1M12A

R414002400ED02-000-060-020-1M12A

R414002401ED02-000-060-420-1M12A

R414002402ED02-000-060-010-1M12X

R414002403ED02-000-060-010-1M12A

R414002404ED02-000-060-010-1M12A

R414002405ED02-000-003-020-1M12A

R414002406ED02-000-003-420-1M12A

R414002407ED02-000-003-010-1M12X

R414002408ED02-000-003-010-1M12A

R414002410ED02-000-100-020-1M12A

R414002411ED02-000-100-420-1M12A

R414002412ED02-000-100-010-1M12X

R414002413ED02-000-100-010-1M12A

R414002456522-DA-063-0250-5221980-MODI

R414002526CD07-5/2DP-G014

R414002561ED05-000-040-010-1M12A

氣動（氣壓傳動）的工作原理:原動機(jī)輸出機(jī)械能-空壓機(jī)把機(jī)械能轉(zhuǎn)換成空氣的壓力能-空氣的壓力能通過執(zhí)行元件轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，目前氣動可以完成直線和回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

氣動系統(tǒng)的基本組成:壓縮空氣（空氣壓縮機(jī)）-空氣處理（過濾器）-壓力控制閥（調(diào)壓閥）-方向控制閥（電磁閥，氣控閥等）-流量控制閥（速度控制閥）-驅(qū)動器（氣缸，氣馬達(dá)等）。

最近幾年隨著氣動技術(shù)的發(fā)展，氣動技術(shù)已經(jīng)被廣泛的應(yīng)用于工廠生產(chǎn)過程自動化，是實(shí)現(xiàn)工業(yè)自動化的一種技術(shù)手段，同時(shí)成本也相對較低。

氣動技術(shù)和系統(tǒng)在工業(yè)生產(chǎn)中常見的應(yīng)用:自動打包，軸的驅(qū)動，物料的傳輸，產(chǎn)品轉(zhuǎn)向及翻轉(zhuǎn)，產(chǎn)品分揀，產(chǎn)品堆跺，自動裝卸，產(chǎn)品夾取。

具體應(yīng)用案例:

1，注塑生產(chǎn)物流防止粉塵混入原料，除濕干燥機(jī)通過氣管和注塑機(jī)下料口相連，然后通過吹氣實(shí)現(xiàn)原料的輸送。

2，注塑產(chǎn)品的自動抓取，大產(chǎn)品可以通過多個(gè)吸盤實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品抓取，小產(chǎn)品可以通過手指氣缸或氣缸加治具的方式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品抓取。

3，自動生產(chǎn)線大家經(jīng)常看到物料輸送，特別是無塵車間，是一定要避免油污，常見的機(jī)械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)不容易滿足，需要足夠的防護(hù)，而使用氣動就相對容易滿足。

安沃馳公司歷史

1869年，喬治·西屋發(fā)明了火車氣動剎車裝置，并在美國創(chuàng)建了威伯科公司（9abco)。

1945年，萬能氣動有限公司(Mecman AB）在瑞典創(chuàng)立。

1989年，曼內(nèi)斯曼力士樂收購了威伯科公司（Wabco）的非商用車氣動業(yè)務(wù)。

1991年，曼內(nèi)斯曼力士樂收購了萬能氣動有限公司(Mecman AB)。

1997/1998，公司更名為力士樂萬能有限公司(Rexroth Mecman GmbH)。

2001年，博世自動化部門與曼內(nèi)斯曼力士樂合并，組建新的博世力士樂股份有限公司（Bosch Rexroth AG），氣動成為傳動與控制公司的一個(gè)業(yè)務(wù)分支。

2013年，博世力士樂氣動業(yè)務(wù)在全球范圍內(nèi)獨(dú)立運(yùn)營，博世力士樂氣動貿(mào)易(上海）有限公司和博世力士樂氣動設(shè)備（常州）有限公司成立并開始在中國運(yùn)營。

2014年，安沃馳(Aventics）新品牌投入使用并在全球范圍內(nèi)推廣，同時(shí)公司繼續(xù)保留力士樂氣動品牌。

2014年，博世力士樂氣動貿(mào)易(上海>有限公司和博世力士樂氣動設(shè)備（常州>有限公司更名為安沃馳氣動貿(mào)易(上海）有限公司和安沃馳氣動設(shè)備（常州）有限公司。

德國安沃馳AVENTICS壓力調(diào)節(jié)閥訂貨號物料號和型號：

R414000690ED07-000-060-020-1M12A

R414000691ED07-000-060-420-1M12A

R414000693ED07-000-060-010-1M12A

R414000699ED07-000-100-XXX-2DIAA-PSI

R414000700ED07-000-100-020-1M12A

R414000701ED07-000-100-420-1M12A

R414000703ED07-000-100-010-1M12A

R414000707ED07-000-100-010-2DIAX

R414000708ED07-000-100-010-2DIAA

R414000728ED12-000-100-020-2M12A

R414000729ED12-000-100-420-2M12A

R414000730ED12-000-100-010-2M12X

R414000731ED12-000-100-010-2M12A

R414000770ED07-000-160-020-1M12A

R414000771ED07-000-160-420-1M12A

R414000773ED07-000-160-010-1M12A

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R414000776ED07-000-160-420-2M12B

R414000777ED07-000-160-010-2M12C

R414000778ED07-000-160-010-2M12B

R414000785ED07-000-200-020-1M12A

R414000786ED07-000-200-420-1M12A

R414000788ED07-000-200-010-1M12A

R414000795ED07-000-040-420-1M12A

R414000796ED07-000-100-010-2M12S

R414000820MNI-DA-016-0065-0822232-MODI

R414000831STRAIGHT TUBE FITT G1/4 D10/8

R414000849CPC-DA-040-0100-521711-MODI

R414000851CPC-DA-050-0050-521712-MODI

R414000872CG1-H-SB-040-0100-MODI

R414000908BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-7-F&

R414000910BASE PLATE ED05-IND-XXX-ASS-9-F&

R414001144CPC-DA-050-0200-521712-MODI

R414001154TIE-ROD CL03 SOND.1B (X3)

R414001155TIE-ROD CL03 SOND.2B (X3)

R414001168ED05-000-060-010-2DICA

R414001189ED05-V10-010-010-1M12A

R414001190ED02-000-100-420-1M12A-PSI

R414001191ED02-000-100-010-1M12A-PSI

R414001197ED02-000-V10-010-1M12A

R414001198ED02-V10-010-020-1M12A

R414001199ED02-V10-010-420-1M12A

R414001200ED02-V10-010-010-1M12A

R414001201ED12-000-036-010-2M12S

R414001202LAGS-ANA-2M12-2XED

R414001205ED07-000-005-020-2DIAA

R414001216ITS-DA-160-0200-A116- LAD430

R414001300EP08-000-160-010-1M12A

R414001599TRB-DA-063-0100-0-2-2-3-1-1-SPEC.COVERS

R414001635ED12-000-100-020-1M12A

R414001636ED12-000-100-420-1M12A

R414001640ED12-000-100-010-2DIAA

R414001651MNI-SA-016-0025-5228020-MODI

R414001662MNI-SA-025-0300-5228039-MODI

R414001681ASSEMBLY KIT ED07

R414001705MNI-DA-020-0050-0822033-MODI

R414001762MNI-SA-025-0025-522803-MODI

R414001781521-DA-100-0060-0060-3221530

R414001859ED07-000-069-420-2DIAA

R414001957MNI-DA-025-0025-0822334-MODI

氣壓傳動是指以壓縮空氣為動力源來驅(qū)動和控制各種機(jī)械設(shè)備以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過程機(jī)械化和自動化的一種技術(shù)。隨著工業(yè)機(jī)械化自動化的發(fā)展，氣動技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。

一、氣壓傳動的簡介：

氣動是“氣動技術(shù)"或“氣壓傳動與控制"的簡稱。氣動技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動力源，以壓縮空氣為工作介質(zhì)，進(jìn)行能量傳遞或信號傳遞的工程技術(shù)．是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動控制的重要手段。隨著工業(yè)機(jī)械化和自動化的發(fā)展，氣動技術(shù)越來越廣泛地應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。特別是成本低廉、結(jié)構(gòu)簡單的氣動自動裝置已得到了廣泛的普及與應(yīng)用。

二、系統(tǒng)組成：

氣動傳動系統(tǒng)組成：

在氣壓傳動系統(tǒng)中，根據(jù)氣動元件和裝置的不同功能，可將氣壓傳動系統(tǒng)分成以下四個(gè)組成部分。

1、氣源裝置。氣源裝置將原動機(jī)提供的機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的壓力能，為系統(tǒng)提供壓縮空氣。它主要由空氣壓縮機(jī)構(gòu)成，還配有儲氣罐、氣源凈化裝置等附屬設(shè)備。

2、執(zhí)行元件。執(zhí)行元件起能量轉(zhuǎn)換的作用，把壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換成工作裝置的機(jī)械能。它的主要形式有氣缸輸出直線往復(fù)式機(jī)械能、擺動氣缸和氣馬達(dá)分別輸出回轉(zhuǎn)擺動式和旋轉(zhuǎn)式的機(jī)械能。對于以真空壓力為動力源的系統(tǒng)，采用真空吸盤以完成各種吸吊作業(yè)。

3、控制元件?？刂圃脕韺嚎s空氣的壓力、流量和流動方向凋節(jié)和控制，使系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)按功能要求的程序和性能工作。根據(jù)完成功能不同，控制元件種類分為很多種，氣壓傳動系統(tǒng)中一般包括壓力、流量、方向和邏輯等四大類控制元件。

4、輔助元件。輔助元件是用于元件內(nèi)部潤滑、排氣噪聲、元件間的連接以及信號轉(zhuǎn)換、顯示、放大、檢測等所需的各種氣動元件，如油霧器、消聲器、管件及管接頭、轉(zhuǎn)換器、顯示器、傳感器等。

三、氣動傳動的特點(diǎn)：

1．氣壓傳動的優(yōu)點(diǎn)

(1)空氣來源方便，用后直接排出，無污染。

(2)空氣黏度小，氣體在傳輸中摩擦力較小，故可以集中供氣和遠(yuǎn)距離輸送。

(3)氣動系統(tǒng)對工作環(huán)境適應(yīng)性好。特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射、振動等惡劣工作環(huán)境工作時(shí)，安全可靠性優(yōu)于液壓、電子和電氣系統(tǒng)。

(4)氣動動作迅速、反應(yīng)快、調(diào)節(jié)方便，可利用氣壓信號實(shí)現(xiàn)自動控制。

(5)氣動元件結(jié)構(gòu)簡單、成本低且壽命長，易于標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。

四、氣動傳動的應(yīng)用：

氣動技術(shù)應(yīng)用的最典型的代表是工業(yè)機(jī)器人。代替人類的手腕、手以及手指能正確并迅速的做抓取或放開等細(xì)微的動作。除了工業(yè)生產(chǎn)上的應(yīng)用之外，在游樂場的過山車上的剎車裝置，機(jī)械制作的動物表演以及人形報(bào)時(shí)鐘的內(nèi)部，均采用了氣動技術(shù)，實(shí)現(xiàn)細(xì)小的動作。

氣動技術(shù)適用姿態(tài)控制　生命維持系統(tǒng)、氣墊床、人造心臟 、省力產(chǎn)業(yè)、機(jī)器人、真空搬運(yùn)、空氣門、氣控噴涂、空氣幕簾、空調(diào)計(jì)量設(shè)備、氣動量儀、液面檢測裝置、紡織、氣動精紡化學(xué)工業(yè)、過程控制、液化氣體控制、可動元件、純流體元件海洋開發(fā)、水中空氣呼吸器、海底送氣系統(tǒng)、潛水車輛、氣動門、氣動離合器、氣動剎車、空氣輪胎礦山業(yè)、風(fēng)鎬(鑿巖機(jī))造船、防暴控制、氣墊船氣動工具、氣動研磨機(jī)、、空氣錘農(nóng)業(yè)、娛樂產(chǎn)業(yè)　空氣墊、充氣帳篷、充氣船、運(yùn)輸、空氣傳送帶工業(yè)機(jī)械、機(jī)床的自動控制、食品機(jī)械自控制、包裝機(jī)械的自動控制、沖壓機(jī)械的自動控制。